При внедрении системы управления складом (WMS) в самом полном объеме, встает задача оборудования транспортных средств, осуществляющих перемещения товара (вилочных погрузчиков, штабелеров и т.п.).

Обычно на погрузчике монтируется мобильный терминал с радиоканалом, к которому подключается беспроводной и ручной проводной сканер штрих кода. Совершая перемещение паллеты, водитель погрузчика должен считать код с паллеты и коды, которые идентифицируют источник и приемник перемещения. Это коды в on-line режиме передаются в WMS для контроля над перемещением товара.

Такой подход имеет очевидные недостатки. Во-первых, водитель отвлекается от своих прямых обязанностей, в некоторых случаях, ему даже приходится выходить из кабины погрузчика, чтобы считать штриховой код. Это значительно снижает эффективность трудового процесса. Во-вторых, остается влияние человеческого фактора.

Естественно, хотелось бы, чтобы коды читались автоматически, и водитель думал только о грузе. Такие решения за рубежом есть. Но, когда в 2002 году Заказчик поставил перед нами подобную задачу, таких реализаций в нашей стране не было. Конечно, мы это не можем утверждать на все 100%, и регистрацией патентов не занимались, но мы детально изучили этот вопрос.

Монтаж терминала на вилочном погрузчике - задача, сама по себе, достаточно не тривиальная, и требует от исполнителя некоторой квалификации. Хотя производители предлагают различные монтажные наборы, в зависимости от типа погрузчика приходится решать ряд задач. Но эти сложности несравнимы со сложностями монтажа и подключения автоматических сканеров.

Необходимо:

подобрать сканеры, обеспечивающие необходимую диаграмму чтения,

вписать сканеры в конструктив погрузчика,

обеспечить надежную защиту от случайных механических воздействий,

обеспечить устойчивость к климатическим условиям (в нашем случае – мороз),

решить вопрос кабельных коммуникаций,

продумать вариант подключения сканеров к существующим портам терминала,

проработать методику маркировки паллет и мест хранения,

изготовить все необходимое оснащение,

произвести монтаж и подключение,

настроить сканеры, обеспечив надежное считывание,

разработать тестовое приложение для терминала.

Мы прошли через все это и выполнили поставленную задачу.

Данное решение нельзя считать тиражируемым. Любой склад индивидуален, и весь перечень работ каждый раз необходимо выполнять полностью. Просто мы через это уже проходили и знаем, как это делать.

Конечно, такое решение более затратное, чем вариант с ручным сканером. Но все затраты элементарно мгновенно окупаются уменьшением погрузочной техники.